长安大学控制科学与工程专业结合学校在交通运输行业的优势和特色,设有控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、智能交通与系统工程4个在职研究生学科方向,培养具有扎实的自然科学知识,良好的人文社会科学素养,掌握本学科系统的专门知识,能够独立从事科学研究工作,在控制工程、智能汽车和智能交通领域开展控制技术与方法、控制系统开发与设计的各类高级专门人才。
长安大学控制科学与工程在职研究生面向交通运输行业数字化、网络化、智能化和车路协同的发展需求,以控制论、信息论和系统论为基础,运用电子技术、大数据分析、人工智能和工业互联网等技术手段,构建以数据获取、处理、挖掘和控制为主线的知识能力体系,具有公路交通办学优势和多学科交叉的显著特色。
1、控制理论与控制工程:以控制理论为主体,以道路交通系统为对象,结合新一代信息技术与人工智能技术,研究车联网环境下的道路交通控制理论与控制方法。
2、检测技术与自动化装置:以控制理论为指导思想,以新一代信息技术和人工智能技术为基础,以交通运输工程国家重点学科为依托,注重理论与实践相结合,着重研究交通智能化所需检测装备和自动化装置。
3、模式识别与智能系统:以交通信息工程及控制国家重点学科为龙头,以国家重点研发和省部级重点产业链等科研项目为牵引,重点解决道路交通运输领域的人-车-路识别与智能系统应用等方面的共性核心技术,形成了人工智能驱动交通运、管、维智能系统,为我国智慧交通的发展提供有力的基础理论支撑和技术保障。
4、智能交通与系统工程:是长安大学控制科学与工程学科的特色研究方向,依托学校交通学科群的丰富资源,以系统工程和交通工程为基础,以“大数据”、“云计算”、“移动互联网”等新一代信息技术为支撑,面向交通行业重大应用需求,着重研究大型交通基础设施信息化和智能化的高效集成技术。