山东理工大学

　　山东理工大学动力机械及工程研究生专业属于交通与车辆工程学院的研究生专业，山东理工大学交通与车辆工程学院设有机械工程一级学科博士点车辆工程在职博士研究生培养方向，交通运输工程、力学2个一级学科硕士点，车辆工程、动力机械及工程2个二级学科硕士点，车辆工程和交通运输工程2个工程硕士培养领域。山东理工大学动力机械及工程研究生专业简介如下：

　　现有四个研究方向：①内燃机测试与电子控制技术：以计算机技术、现代测试技术、自动控制技术为基础，研究发动机测试技术、发动机智能故障诊断技术和发动机电子控制技术；②内燃机节能与排放控制技术：研究内燃机燃烧机理、提高能量利用效率的方法、有害排放物的生成机理及减少内燃机有害排放的技术途径，研究内燃机新型清洁能源和代用燃料开发与应用技术。③内燃机工作过程及数值模拟：研究内燃机性能改进和燃烧过程分析方法，运用计算机数值模拟技术分析内燃机的工作过程；④动力机械及工程的热传递过程：研究动力机械及工程的热传递过程机理、高效热交换理论与技术，提高能源利用率。 

　　本学科现有各类实验科研设备总值600万元，实验室面积3000平方米，建立了良好的教学科研平台，拥有大批先进的仪器设备：电喷汽油机、普通汽油机、柴油机和摩托车性能试验台架4套，日本小野株式会社发动机燃烧分析仪，柴油机高压共轨喷射系统研究平台，可视化定容燃烧系统研究平台，喷油泵试验台，AVL不透光烟度计，AVL五组分气体分析仪，智能油耗测量仪，意大利柴油机高压共轨训练器，气道性能实验台，增压器实验台，高速摄影仪，色谱分析仪，高速数据采集系统，矿井乏风瓦斯热氧化实验平台。 

　　近几年来本学科获得省部级科技进步奖一等奖2项、二等奖1项、三等奖2项，其他各类奖励10余项，发表论文100余篇，其中被SCI、EI、ISTP检索26篇，出版教材7部。完成和承担的国家级课题3项、省部级课题6项、厅局级项目及与企事业单位联合开发项目30余项。   

　　山东理工大学在职研究生可以在国内外动力机械和车辆研发中心、制造企业、科研院所、高等院校等部门从事产品设计、开发、管理、技术推广应用、科研和教学工作。近年来，我国汽车工业和内燃机行业高速发展，动力机械及工程人才非常短缺，急需大量的高级专门人才，供需矛盾极为突出，研究生就业形式处于前所未有的大好局面。